國內鋼價小幅下跌 鐵礦石市場基本平穩

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2018-05-15

  京沈高铁辽宁段自2014年3月正式开工建设,河北段在随后的2014年4月、北京段在2015年12月也正式开工建设。线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,设计时速350公里,建筑里程698公里。

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  新華社上海5月12日電(記者李榮)由于高位成交略顯乏力,終端需求有所回落,國內現貨鋼價出現小幅下跌。

鐵礦石市場基本平穩,進口礦價呈現小幅的上漲。   據國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,最近一周,國內現貨鋼價綜合指數報收于點,一周下跌%。 “五一”節後鋼價上漲,但鋼市處在高位之上,成交顯得乏力。

加之華東多地一度出現雨水天氣,終端需求回落較為明顯,使得鋼市進入小幅的調整通道。   據分析,在建築鋼市場上,價格先抑後揚,總體下跌。 全國主要市場主流規格螺紋鋼産品均價為每噸4142元,一周下跌57元。

具體來看,周初鋼材期市下挫,現貨鋼市走出量價齊跌的行情。 到了周後期,市場庫存數據顯示,總體依然下降,説明終端需求雖有調整,但表現尚可,鋼市信心有所提振。 但因為周初跌幅較大,價格整體還是有所走弱。   在板材市場上,價格總體也是下跌。

但綜合來看,鋼市的成本端支撐力度還是存在,庫存繼續在消化,商家的銷售壓力總體有限。

  鐵礦石市場基本平穩。 據“西本新幹線”的最新報告,在國産礦市場上,河北地區鐵精粉價格基本平穩,鋼廠在高利潤局面下加大鐵礦石的補庫,礦山企業出貨狀況有所好轉。

進口礦價格窄幅波動,到10日,62%品位的進口鐵礦石價格為每噸美元,一周上漲美元。 近期,國內鋼廠的高爐開工率逐步回升,這對礦市形成了一定的提振作用。

  相關機構分析認為,當前國內鋼材市場的供需狀況相對比較健康,成交量和庫存的消化總體還是有較好的表現,鋼廠的挺價意願也較強。

短期內國內鋼價將呈震蕩上漲的走勢。

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